Cuando el rodamiento se ejecuta a una temperatura alta continua, producirá un color negro o azul.el cojinete liso no cumple los requisitos técnicos

El mecanismo de falla de los rodamientos

1. fallas comunes de los rodamientos.

(1) Descoloración del rodamiento: cuando el rodamiento se ejecuta a una temperatura alta continua, producirá un color negro o azul.el cojinete liso no cumple los requisitos técnicos• suciedad o impurezas en el proceso de instalación del rodamiento; el rodamiento, el diario, el orificio del eje se ajustan más sueltos, lo que resulta en fricción deslizante en el anillo interno y externo del rodamiento;El centro diferente entre el orificio del asiento del rodamiento y el diario, lo que resulta en un funcionamiento anormal del rodamiento; rodamiento debido a la operación de sobrevelocidad o sobrecarga, la operación en sí misma capacidad de soporte diseñada; el espacio libre axial de los rodamientos de rodillos cilíndricos es menor,instalación de rodamientos y sellos, juntas y bujes producen una mayor fricción.

(2) Las grietas aparecen en los anillos internos y externos del rodamiento.defectos en la calidad del rodamiento o defectos en el acero interno utilizado por los rodamientosEl eje recibe una gran carga de impacto desde el exterior; al instalar y desmontar el rodamiento, el eje recibe golpes directos del hierro,que resulte en agrietamiento del anillo interior y exterior del rodamientoEl anillo interior del rodamiento, el anillo exterior, el orificio del asiento y el diario no están bien emparejados, lo que resulta en una fuerza desigual en la pista de carrera y grietas en el anillo interior y el anillo exterior.

(3) Corrosión del rodamiento: fallo de la instalación del sello del rodamiento, lo que resulta en suciedad externa o agua en el rodamiento, lo que resulta en corrosión del rodamiento.

(4) Los rodamientos o rodillos de bolas están rotos. Debido a que el espacio libre del dispositivo de rodamiento de bolas o rodillos es demasiado pequeño, el rodamiento está sujeto a un impacto violento en el proceso de uso.y el agente suavizante se mezcla con forros de hierro y otras sustancias duras, lo que resulta en el aplastamiento de la bola o el rodillo.

(5) La vía de carrera muestra cicatrices de fosa. El eje recibe carga de impacto externo o debido a la mala suavidad, la vía de carrera excede la especificación de diseño de la fuerza, lo que resulta en cicatrices de fosa.

(6) La rotación del rodamiento es laboriosa. La velocidad de funcionamiento del rodamiento es lenta, la rotación manual no puede girar o girar con fuerza, esto se debe principalmente a que el rodamiento no se limpia, el diario del rodamiento,el anillo interno o el anillo exterior con poro es demasiado pequeño, lo que resulta en deformación del rodamiento o una gran fuerza, lo que eventualmente resulta en esfuerzo de operación.

2Mecanismo defectuoso de los rodamientos.

El rodamiento es más común en la mayoría de los equipos mecánicos, tiene una alta tasa de utilización, pero también tiene una alta tasa de daño.alta fiabilidad y fácil mantenimientoEl rodamiento en el equipo está en el mismo estado de velocidad, tiene una alta capacidad de carga, acción de fuerza a largo plazo, lo que resulta en el rodamiento en relación con otras partes,Es fácil atacar las fallas, en todo tipo de tipos de fallas mecánicas, las fallas de rodamientos ocupan una gran proporción.

El rodamiento, por el contrario, es mayor que el rodamiento deslizante tamaño radial y vibración para que coincida,máquinas y equipos en estado de rodadura a alta velocidad de rodamientos a menos de la vida útil del rodamiento deslizante, el ruido también comparar alto, la función principal es aceptar la fuerza radial de rodamiento centrípeta, su composición incluye cuatro locales, a saber, anillo interior y exterior,cuerpo de rodadura y cuerpo de rodadura insisten en el bastidorEl anillo interior está firmemente fijado en el diario y gira sincrónicamente con el eje, mientras que el anillo exterior está en el orificio del asiento del rodamiento.el rodillo rodará en la pista de los anillos externos e internos del anillo internoLos dos rodamientos están separados por un bastidor para evitar la fricción.se debe principalmente a la operación en el proceso de sellado del manguito del eje y un perno fijo partes sueltas, formando rodillos y rodillos para usar, o rodamiento glándula, manguito del eje, etc. tienen grieta, las impurezas como el agua o el polvo de estos huecos en el aceite suave sucio caja de rodamientos para formar suave,Eventualmente causar un fallo en el rodamiento.

3Tiene daños.

Bajo condiciones normales, sólo el uso normal, los rodamientos se pueden utilizar hasta la vida de fatiga..Investigar la razón, los fallos del rodamiento generalmente se deben al dispositivo o al uso de no prestar atención al rodamiento liso, lo que resulta en la invasión de cuerpos extraños desde el exterior,o causado por el efecto térmico de la cáscara del rodamiento suave malo, por lo que los daños tempranos.