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| Nombre De La Marca: | AWX |
| Número De Modelo: | 5-12062X |
| Cuota De Producción: | 10pcs |
| Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente importante en varias aplicaciones automotrices, incluidos el motor delantero y la tracción trasera, los casos de transferencia,y entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambien de posición debido a la deformación del marcoSe compone de un tenedor de unión universal que incluye un tenedor de brida de unión universal, un tenedor de manga del eje de accionamiento y un eje transversal.se ensamblan respectivamente en el conjunto del rodamiento de la agujaEste conjunto se instala entonces en el orificio del tenedor de unión universal.
El rodamiento cruzado juega un papel crucial en la dirección, ya que impulsa el diferencial entre el eje y las ruedas.El dispositivo de salida de potencia y el mecanismo de control de la dirección de un automóvil dependen en gran medida del buen funcionamiento del rodamiento cruzadoPor lo tanto, se utiliza ampliamente en la industria automotriz.
Cuando se trata de casos de transferencia, el rodamiento cruzado se instala entre ejes motrices o entre el eje motriz y el eje motriz.También se utiliza entre un diferencial y un coche con suspensión independienteEsto garantiza una transmisión de potencia sin problemas y ayuda a mantener la estabilidad y la eficiencia del vehículo.
En resumen, el rodamiento cruzado es un componente vital en la industria automotriz que facilita una transmisión de energía eficiente y confiable.Se utiliza ampliamente en diversas aplicaciones que van desde la dirección hasta las cajas de transferencia y ayuda a garantizar el correcto funcionamiento del vehículo.
Modelos relacionados:
| Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
| B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
| A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
| B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
| A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
| B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
| B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
| A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
| A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
| B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
| A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
| A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
| B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
| A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
| A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
| A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
| A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
| A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
| A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
| A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
| B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
| B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
| B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
| A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
| A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
| A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
| B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
| B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
| B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
| B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
| A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
| A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
| A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
| B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
| A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
| A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
| A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
| A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
| A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
| B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
| A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
| B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
| A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
| B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
| A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
| B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
| A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
| A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
| A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
| A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
| A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
| B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
| B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
| A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
| A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
| A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
| A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
| A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
| A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
| A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
| A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
| A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
| A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
| B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
| A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
| A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
| A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
| A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
| A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
| A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
| A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
| A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
| A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
| A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
| A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
| A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
| A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
| A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
| Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
| A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
| A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
| A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
| A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
| A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
| A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
| B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
| B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
| A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
| A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
| A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
| J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
| B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
| B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
| A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
| A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
| A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
| A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
| A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
| A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
| A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
| A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
| A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
| A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
| A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
| - ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
| - ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
| A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
| A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
| A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
| A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
| B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
| A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
| B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
| A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
| A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
| A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
| A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
| A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
| A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
| A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
| A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
| A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
| A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
| A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
| A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
| A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
| A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
| A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
| - ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
| B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
| A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
El rodamiento transversal de la unión universal está hecho de materiales de alta calidad como acero forjado o cromo-molibdeno.Esto garantiza una resistencia excepcional y resistencia al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremasLa construcción duradera garantiza la longevidad del rodamiento en circunstancias difíciles.
El rodamiento está fabricado con tolerancias ajustadas para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, reduciendo las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.La ingeniería de precisión aumenta el rendimiento general del rodamiento y reduce el riesgo de desgaste.
El rodamiento transversal de la unión universal permite la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones, adaptándose a los requisitos dinámicos de ejes de transmisión, ejes y otros componentes del tren de transmisión.Su flexibilidad en múltiples posiciones garantiza que pueda operar dinámicamente en condiciones variables y satisfacer las demandas de una amplia gama de aplicaciones.
El rodamiento transversal está equipado con rodamientos sellados para evitar la suciedad, la humedad y los contaminantes.Esto prolonga la vida útil de la articulación y garantiza un rendimiento óptimo durante largos períodos de usoEl diseño sellado protege el rodamiento de ambientes y condiciones adversas.
El rodamiento transversal está diseñado para una instalación y reemplazo sencillos. Es compatible con una amplia gama de modelos y marcas de vehículos, lo que reduce el tiempo de trabajo y los costos.El proceso de instalación fácil se suma a la comodidad general de uso del rodamiento.
El rodamiento transversal está diseñado para soportar altos par y demandas de carga, lo que lo hace adecuado para varias aplicaciones como vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.La alta capacidad de carga asegura que puede manejar las cargas pesadas que vienen con estas aplicaciones.
Muchos modelos del rodamiento transversal de unión universal cuentan con un diseño sin grasa, eliminando la necesidad de lubricación regular.Esto mejora la comodidad y la fiabilidad ya que el rodamiento requiere menos mantenimiento con el tiempoLa característica libre de mantenimiento aumenta la eficiencia general del uso del rodamiento.
El rodamiento está tratado con revestimientos o materiales protectores para resistir el óxido y la corrosión, lo que garantiza su durabilidad en ambientes hostiles.La resistencia a la corrosión hace que el rodamiento sea adecuado para las condiciones más duras.
El rodamiento transversal está diseñado para mantener el rendimiento en un amplio rango de temperaturas, garantizando la fiabilidad en condiciones de calor o frío extremos.La característica de estabilidad térmica garantiza un rendimiento constante en diferentes condiciones climáticas.
El rodamiento cruzado está diseñado para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, lo que contribuye a una conducción más suave y silenciosa, lo que mejora la experiencia general de conducción.El amortiguador de vibraciones es esencial para una conducción cómoda y segura.
El rodamiento transversal es compatible con varios sistemas de transmisión, incluida la tracción delantera, la tracción trasera y los sistemas de tracción total.Su compatibilidad con numerosos sistemas de transmisión aumenta su versatilidad y lo hace adecuado para diferentes tipos de vehículos.
Existen numerosas aplicaciones para el uso de nuestros productos, incluyendo pero no limitado a:
Nuestros productos de alta calidad han sido diseñados y fabricados para satisfacer las demandas de diversas industrias y aplicaciones.
Nuestros productos tienen una amplia gama de usos y pueden ser aplicados en diversas industrias y aplicaciones.
Nos enorgullecemos de proporcionar productos de alta calidad que satisfagan las demandas de estas diversas industrias y aplicaciones.
Embalaje del producto:
Cada conjunto de rodamientos de precisión viene en una caja de cartón con relleno de espuma en el interior para proteger los rodamientos durante el envío y la manipulación.y cantidad.
Envío:
Todos los pedidos de rodamientos precisos se envían a través de nuestros socios de envío de confianza y se entregarán dentro de 3-5 días hábiles.Los gastos de envío se calcularán en el momento del pago en función de la dirección de envío y el peso del paqueteLos clientes recibirán un número de seguimiento por correo electrónico una vez que su pedido haya sido enviado.
P: ¿Cuál es su servicio postventa y garantía?
R: Nos comprometemos a asumir las siguientes responsabilidades cuando se encuentren productos defectuosos:
1Los reemplazos se enviarán con los productos de su próximo pedido;
2Reembolso de los productos defectuosos si los clientes lo requieren.
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R: Sí, proporcionamos servicios ODM&OEM a clientes de todo el mundo, también personalizamos la caja OEM y el embalaje según sus requisitos.
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P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.
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| Nombre De La Marca: | AWX |
| Número De Modelo: | 5-12062X |
| Cuota De Producción: | 10pcs |
| Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente importante en varias aplicaciones automotrices, incluidos el motor delantero y la tracción trasera, los casos de transferencia,y entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambien de posición debido a la deformación del marcoSe compone de un tenedor de unión universal que incluye un tenedor de brida de unión universal, un tenedor de manga del eje de accionamiento y un eje transversal.se ensamblan respectivamente en el conjunto del rodamiento de la agujaEste conjunto se instala entonces en el orificio del tenedor de unión universal.
El rodamiento cruzado juega un papel crucial en la dirección, ya que impulsa el diferencial entre el eje y las ruedas.El dispositivo de salida de potencia y el mecanismo de control de la dirección de un automóvil dependen en gran medida del buen funcionamiento del rodamiento cruzadoPor lo tanto, se utiliza ampliamente en la industria automotriz.
Cuando se trata de casos de transferencia, el rodamiento cruzado se instala entre ejes motrices o entre el eje motriz y el eje motriz.También se utiliza entre un diferencial y un coche con suspensión independienteEsto garantiza una transmisión de potencia sin problemas y ayuda a mantener la estabilidad y la eficiencia del vehículo.
En resumen, el rodamiento cruzado es un componente vital en la industria automotriz que facilita una transmisión de energía eficiente y confiable.Se utiliza ampliamente en diversas aplicaciones que van desde la dirección hasta las cajas de transferencia y ayuda a garantizar el correcto funcionamiento del vehículo.
Modelos relacionados:
| Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
| B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
| A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
| B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
| A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
| B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
| B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
| A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
| A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
| B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
| A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
| A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
| B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
| A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
| A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
| A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
| A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
| A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
| A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
| A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
| B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
| B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
| B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
| A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
| A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
| A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
| B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
| B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
| B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
| B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
| A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
| A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
| A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
| B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
| A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
| A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
| A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
| A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
| A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
| B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
| A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
| B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
| A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
| B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
| A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
| B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
| A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
| A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
| A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
| A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
| A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
| B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
| B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
| A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
| A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
| A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
| A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
| A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
| A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
| A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
| A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
| A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
| A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
| B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
| A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
| A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
| A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
| A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
| A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
| A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
| A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
| A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
| A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
| A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
| A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
| A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
| A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
| A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
| Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
| A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
| A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
| A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
| A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
| A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
| A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
| B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
| B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
| A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
| A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
| A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
| J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
| B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
| B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
| A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
| A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
| A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
| A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
| A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
| A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
| A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
| A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
| A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
| A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
| A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
| - ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
| - ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
| A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
| A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
| A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
| A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
| B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
| A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
| B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
| A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
| A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
| A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
| A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
| A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
| A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
| A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
| A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
| A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
| A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
| A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
| A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
| A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
| A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
| A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
| - ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
| B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
| A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
El rodamiento transversal de la unión universal está hecho de materiales de alta calidad como acero forjado o cromo-molibdeno.Esto garantiza una resistencia excepcional y resistencia al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremasLa construcción duradera garantiza la longevidad del rodamiento en circunstancias difíciles.
El rodamiento está fabricado con tolerancias ajustadas para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, reduciendo las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.La ingeniería de precisión aumenta el rendimiento general del rodamiento y reduce el riesgo de desgaste.
El rodamiento transversal de la unión universal permite la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones, adaptándose a los requisitos dinámicos de ejes de transmisión, ejes y otros componentes del tren de transmisión.Su flexibilidad en múltiples posiciones garantiza que pueda operar dinámicamente en condiciones variables y satisfacer las demandas de una amplia gama de aplicaciones.
El rodamiento transversal está equipado con rodamientos sellados para evitar la suciedad, la humedad y los contaminantes.Esto prolonga la vida útil de la articulación y garantiza un rendimiento óptimo durante largos períodos de usoEl diseño sellado protege el rodamiento de ambientes y condiciones adversas.
El rodamiento transversal está diseñado para una instalación y reemplazo sencillos. Es compatible con una amplia gama de modelos y marcas de vehículos, lo que reduce el tiempo de trabajo y los costos.El proceso de instalación fácil se suma a la comodidad general de uso del rodamiento.
El rodamiento transversal está diseñado para soportar altos par y demandas de carga, lo que lo hace adecuado para varias aplicaciones como vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.La alta capacidad de carga asegura que puede manejar las cargas pesadas que vienen con estas aplicaciones.
Muchos modelos del rodamiento transversal de unión universal cuentan con un diseño sin grasa, eliminando la necesidad de lubricación regular.Esto mejora la comodidad y la fiabilidad ya que el rodamiento requiere menos mantenimiento con el tiempoLa característica libre de mantenimiento aumenta la eficiencia general del uso del rodamiento.
El rodamiento está tratado con revestimientos o materiales protectores para resistir el óxido y la corrosión, lo que garantiza su durabilidad en ambientes hostiles.La resistencia a la corrosión hace que el rodamiento sea adecuado para las condiciones más duras.
El rodamiento transversal está diseñado para mantener el rendimiento en un amplio rango de temperaturas, garantizando la fiabilidad en condiciones de calor o frío extremos.La característica de estabilidad térmica garantiza un rendimiento constante en diferentes condiciones climáticas.
El rodamiento cruzado está diseñado para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, lo que contribuye a una conducción más suave y silenciosa, lo que mejora la experiencia general de conducción.El amortiguador de vibraciones es esencial para una conducción cómoda y segura.
El rodamiento transversal es compatible con varios sistemas de transmisión, incluida la tracción delantera, la tracción trasera y los sistemas de tracción total.Su compatibilidad con numerosos sistemas de transmisión aumenta su versatilidad y lo hace adecuado para diferentes tipos de vehículos.
Existen numerosas aplicaciones para el uso de nuestros productos, incluyendo pero no limitado a:
Nuestros productos de alta calidad han sido diseñados y fabricados para satisfacer las demandas de diversas industrias y aplicaciones.
Nuestros productos tienen una amplia gama de usos y pueden ser aplicados en diversas industrias y aplicaciones.
Nos enorgullecemos de proporcionar productos de alta calidad que satisfagan las demandas de estas diversas industrias y aplicaciones.
Embalaje del producto:
Cada conjunto de rodamientos de precisión viene en una caja de cartón con relleno de espuma en el interior para proteger los rodamientos durante el envío y la manipulación.y cantidad.
Envío:
Todos los pedidos de rodamientos precisos se envían a través de nuestros socios de envío de confianza y se entregarán dentro de 3-5 días hábiles.Los gastos de envío se calcularán en el momento del pago en función de la dirección de envío y el peso del paqueteLos clientes recibirán un número de seguimiento por correo electrónico una vez que su pedido haya sido enviado.
P: ¿Cuál es su servicio postventa y garantía?
R: Nos comprometemos a asumir las siguientes responsabilidades cuando se encuentren productos defectuosos:
1Los reemplazos se enviarán con los productos de su próximo pedido;
2Reembolso de los productos defectuosos si los clientes lo requieren.
P: ¿Acepta los pedidos ODM y OEM?
R: Sí, proporcionamos servicios ODM&OEM a clientes de todo el mundo, también personalizamos la caja OEM y el embalaje según sus requisitos.
P: ¿Cuál es el MOQ?
R: El MOQ es de 10pcs para productos estandarizados; para productos personalizados, el MOQ debe ser negociado por adelantado.
P: ¿Cuánto dura el plazo de entrega?
R: El tiempo de entrega para pedidos de muestras es de 3-5 días, para pedidos a granel es de 5-15 días.
P: ¿Ofrece muestras gratuitas?
R: Sí, ofrecemos muestras gratuitas a los distribuidores y mayoristas, sin embargo, los clientes deben soportar el flete.
P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.
