|
| Nombre De La Marca: | AWX |
| Número De Modelo: | G5-280X Goma-93 Goma-23 |
| Cuota De Producción: | 10pcs |
| Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente esencial que se utiliza en varios campos de la automoción, como el motor delantero y la tracción trasera entre la transmisión y el eje de transmisión.incluida la horquilla de la brida de unión universal, eje de transmisión horquilla manga, y un eje transversal.También conocido como el diario se instalan en el orificio de la horquilla de la articulación universal a través de un conjunto de rodamiento de aguja que incluye el sello de aceite, el rodamiento de la aguja y la manga.
En toda la industria automotriz, el rodamiento cruzado tiene numerosas aplicaciones, como el caso de transferencia entre el eje de transmisión y el eje de transmisión o entre el eje de transmisión y el eje de transmisión.También se utiliza ampliamente entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambian de posición entre sí debido a la deformación del marco y entre un diferencial y un automóvil con suspensión independienteAdemás, también es responsable de la dirección entre el eje y las ruedas.
Además de ser un componente universal en la industria automotriz, Cross Bearing también tiene aplicaciones en el dispositivo de salida de potencia y el mecanismo de control de dirección del automóvil.Es uno de los componentes más esenciales que ayudan al buen funcionamiento y rendimiento de un vehículo..
Modelos relacionados:
| Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
| B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
| A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
| B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
| A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
| B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
| B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
| A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
| A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
| B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
| A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
| A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
| B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
| A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
| A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
| A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
| A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
| A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
| A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
| A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
| B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
| B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
| B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
| A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
| A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
| A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
| B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
| B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
| B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
| B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
| A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
| A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
| A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
| B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
| A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
| A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
| A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
| A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
| A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
| B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
| A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
| B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
| A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
| B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
| A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
| B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
| A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
| A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
| A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
| A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
| A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
| B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
| B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
| A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
| A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
| A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
| A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
| A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
| A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
| A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
| A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
| A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
| A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
| B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
| A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
| A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
| A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
| A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
| A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
| A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
| A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
| A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
| A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
| A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
| A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
| A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
| A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
| A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
| Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
| A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
| A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
| A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
| A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
| A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
| A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
| B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
| B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
| A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
| A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
| A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
| J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
| B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
| B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
| A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
| A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
| A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
| A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
| A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
| A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
| A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
| A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
| A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
| A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
| A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
| - ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
| - ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
| A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
| A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
| A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
| A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
| B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
| A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
| B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
| A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
| A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
| A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
| A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
| A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
| A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
| A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
| A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
| A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
| A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
| A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
| A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
| A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
| A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
| A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
| - ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
| B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
| A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
Los rodamientos transversales universales son un componente esencial del sistema de transmisión de cualquier vehículo. Para garantizar el rendimiento óptimo de su vehículo, es crucial elegir rodamientos transversales de alta calidad.Aquí hay algunas características que hacen que estos rodamientos destaquen:
Rodamiento cruzadoestán hechos de materiales de alta calidad como el acero forjado o el cromo-molibdeno.Esta construcción proporciona una excelente resistencia y resistencia al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremas.
Rodamiento cruzadose fabrican con tolerancias ajustadas para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, lo que reduce las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.
Rodamiento cruzadopermitir la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones, adaptándose a los requisitos dinámicos de los componentes del tren de transmisión, como ejes y ejes de transmisión.
Rodamiento cruzadoLas articulaciones se equipan con rodamientos sellados que impiden la entrada de suciedad, humedad y contaminantes, lo que prolonga la vida útil de la unión y mantiene un rendimiento óptimo.
Rodamiento cruzadoLos modelos de vehículos de las marcas y modelos de vehículos son compatibles, lo que reduce el tiempo de trabajo y los costes.
Rodamiento cruzadoestán diseñados para soportar grandes demandas de par y carga, lo que los hace adecuados para diversas aplicaciones, incluidos vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.
Muchos modelos cuentan con un diseño sin grasa, lo que elimina la necesidad de lubricación regular, lo que mejora la conveniencia y la fiabilidad.
Rodamiento cruzadoLos materiales de protección y revestimiento para resistir la oxidación y la corrosión garantizan su durabilidad en ambientes adversos.
Rodamiento cruzadoestán diseñados para mantener el rendimiento en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza la fiabilidad en condiciones de calor o frío extremos.
Rodamiento cruzadoLas máquinas de conducción están diseñadas para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, lo que garantiza una conducción más suave y silenciosa.
Rodamiento cruzadoson compatibles con diversos sistemas de transmisión, incluidos los sistemas de tracción delantera, trasera y integral.
Embalaje del producto:
El producto Precise Bearings se empaquetará en una caja de cartón resistente para garantizar una entrega segura.
Envío:
El producto se enviará a través de un servicio de mensajería de buena reputación para garantizar una entrega oportuna y segura.
P: ¿Cuál es su servicio postventa y garantía?
R: Nos comprometemos a asumir las siguientes responsabilidades cuando se encuentren productos defectuosos:
1Los reemplazos se enviarán con los productos de su próximo pedido;
2Reembolso de los productos defectuosos si los clientes lo requieren.
P: ¿Acepta los pedidos ODM y OEM?
R: Sí, proporcionamos servicios ODM&OEM a clientes de todo el mundo, también personalizamos la caja OEM y el embalaje según sus requisitos.
P: ¿Cuál es el MOQ?
R: El MOQ es de 10pcs para productos estandarizados; para productos personalizados, el MOQ debe ser negociado por adelantado.
P: ¿Cuánto dura el plazo de entrega?
R: El tiempo de entrega para pedidos de muestras es de 3-5 días, para pedidos a granel es de 5-15 días.
P: ¿Ofrece muestras gratuitas?
R: Sí, ofrecemos muestras gratuitas a los distribuidores y mayoristas, sin embargo, los clientes deben soportar el flete.
P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.
|
|
| Nombre De La Marca: | AWX |
| Número De Modelo: | G5-280X Goma-93 Goma-23 |
| Cuota De Producción: | 10pcs |
| Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente esencial que se utiliza en varios campos de la automoción, como el motor delantero y la tracción trasera entre la transmisión y el eje de transmisión.incluida la horquilla de la brida de unión universal, eje de transmisión horquilla manga, y un eje transversal.También conocido como el diario se instalan en el orificio de la horquilla de la articulación universal a través de un conjunto de rodamiento de aguja que incluye el sello de aceite, el rodamiento de la aguja y la manga.
En toda la industria automotriz, el rodamiento cruzado tiene numerosas aplicaciones, como el caso de transferencia entre el eje de transmisión y el eje de transmisión o entre el eje de transmisión y el eje de transmisión.También se utiliza ampliamente entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambian de posición entre sí debido a la deformación del marco y entre un diferencial y un automóvil con suspensión independienteAdemás, también es responsable de la dirección entre el eje y las ruedas.
Además de ser un componente universal en la industria automotriz, Cross Bearing también tiene aplicaciones en el dispositivo de salida de potencia y el mecanismo de control de dirección del automóvil.Es uno de los componentes más esenciales que ayudan al buen funcionamiento y rendimiento de un vehículo..
Modelos relacionados:
| Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
| B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
| A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
| B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
| A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
| B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
| B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
| A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
| A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
| B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
| A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
| A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
| B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
| A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
| A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
| A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
| A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
| A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
| A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
| A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
| B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
| B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
| B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
| A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
| A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
| A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
| B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
| B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
| B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
| B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
| A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
| A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
| A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
| B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
| A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
| A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
| A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
| A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
| A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
| B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
| A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
| B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
| A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
| B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
| A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
| B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
| A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
| A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
| A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
| A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
| A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
| B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
| B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
| A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
| A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
| A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
| A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
| A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
| A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
| A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
| A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
| A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
| A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
| B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
| A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
| A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
| A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
| A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
| A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
| A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
| A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
| A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
| A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
| A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
| A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
| A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
| A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
| A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
| Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
| A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
| A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
| A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
| A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
| A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
| A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
| B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
| B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
| A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
| A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
| A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
| J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
| B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
| B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
| A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
| A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
| A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
| A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
| A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
| A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
| A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
| A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
| A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
| A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
| A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
| - ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
| - ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
| A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
| A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
| A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
| A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
| B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
| A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
| B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
| A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
| A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
| A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
| A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
| A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
| A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
| A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
| A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
| A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
| A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
| A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
| A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
| A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
| A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
| A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
| - ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
| B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
| A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
Los rodamientos transversales universales son un componente esencial del sistema de transmisión de cualquier vehículo. Para garantizar el rendimiento óptimo de su vehículo, es crucial elegir rodamientos transversales de alta calidad.Aquí hay algunas características que hacen que estos rodamientos destaquen:
Rodamiento cruzadoestán hechos de materiales de alta calidad como el acero forjado o el cromo-molibdeno.Esta construcción proporciona una excelente resistencia y resistencia al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremas.
Rodamiento cruzadose fabrican con tolerancias ajustadas para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, lo que reduce las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.
Rodamiento cruzadopermitir la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones, adaptándose a los requisitos dinámicos de los componentes del tren de transmisión, como ejes y ejes de transmisión.
Rodamiento cruzadoLas articulaciones se equipan con rodamientos sellados que impiden la entrada de suciedad, humedad y contaminantes, lo que prolonga la vida útil de la unión y mantiene un rendimiento óptimo.
Rodamiento cruzadoLos modelos de vehículos de las marcas y modelos de vehículos son compatibles, lo que reduce el tiempo de trabajo y los costes.
Rodamiento cruzadoestán diseñados para soportar grandes demandas de par y carga, lo que los hace adecuados para diversas aplicaciones, incluidos vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.
Muchos modelos cuentan con un diseño sin grasa, lo que elimina la necesidad de lubricación regular, lo que mejora la conveniencia y la fiabilidad.
Rodamiento cruzadoLos materiales de protección y revestimiento para resistir la oxidación y la corrosión garantizan su durabilidad en ambientes adversos.
Rodamiento cruzadoestán diseñados para mantener el rendimiento en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza la fiabilidad en condiciones de calor o frío extremos.
Rodamiento cruzadoLas máquinas de conducción están diseñadas para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, lo que garantiza una conducción más suave y silenciosa.
Rodamiento cruzadoson compatibles con diversos sistemas de transmisión, incluidos los sistemas de tracción delantera, trasera y integral.
Embalaje del producto:
El producto Precise Bearings se empaquetará en una caja de cartón resistente para garantizar una entrega segura.
Envío:
El producto se enviará a través de un servicio de mensajería de buena reputación para garantizar una entrega oportuna y segura.
P: ¿Cuál es su servicio postventa y garantía?
R: Nos comprometemos a asumir las siguientes responsabilidades cuando se encuentren productos defectuosos:
1Los reemplazos se enviarán con los productos de su próximo pedido;
2Reembolso de los productos defectuosos si los clientes lo requieren.
P: ¿Acepta los pedidos ODM y OEM?
R: Sí, proporcionamos servicios ODM&OEM a clientes de todo el mundo, también personalizamos la caja OEM y el embalaje según sus requisitos.
P: ¿Cuál es el MOQ?
R: El MOQ es de 10pcs para productos estandarizados; para productos personalizados, el MOQ debe ser negociado por adelantado.
P: ¿Cuánto dura el plazo de entrega?
R: El tiempo de entrega para pedidos de muestras es de 3-5 días, para pedidos a granel es de 5-15 días.
P: ¿Ofrece muestras gratuitas?
R: Sí, ofrecemos muestras gratuitas a los distribuidores y mayoristas, sin embargo, los clientes deben soportar el flete.
P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.
