Nombre De La Marca: | AWX |
Número De Modelo: | 5-113X |
Cuota De Producción: | 10pcs |
Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente crítico del automóvil que permite la transferencia de energía entre varias partes de un vehículo.con una longitud de más de 20 mm,Los cuatro extremos del eje cruzado, también conocido como el diario, están equipados con un conjunto de rodamiento de aguja que incluye un sello de aceite, rodamiento de aguja,y mangaEste conjunto está instalado en el orificio del tenedor de la unión universal.
El rodamiento cruzado se utiliza ampliamente en diferentes vehículos, como los con motores delanteros y tracción trasera, entre la transmisión y el eje de transmisión.se utiliza en el caso de transferencia entre ejes motrices o entre un eje motriz y un eje motrizEl rodamiento cruzado también se encuentra entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambian de posición debido a la deformación del marco, y entre un diferencial y un automóvil con suspensión independiente.
El rodamiento cruzado también es crítico para los mecanismos de dirección que impulsan el diferencial entre el eje y las ruedas.Es un componente esencial del dispositivo de salida de potencia y del mecanismo de control de la dirección de un automóvil., proporcionando una transferencia de potencia fiable y eficiente para mantener el vehículo en movimiento sin problemas.
Modelos relacionados:
Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
- ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
- ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
- ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
Los rodamientos transversales universales son un componente esencial del tren de transmisión que facilita la transferencia de potencia del motor a las ruedas.Los rodamientos transversales de alta calidad ofrecen varias características clave que garantizan un rendimiento óptimo y una larga vida:
Los rodamientos transversales de juntas universales se fabrican generalmente de acero forjado o cromo-molibdeno, lo que garantiza una resistencia excepcional y resistencia al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremas.
Fabricados con tolerancias ajustadas, los rodamientos transversales de unión universal garantizan un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, reduciendo las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.
Los rodamientos transversales univocos universales pueden adaptarse a los requisitos dinámicos de los ejes de transmisión, ejes y otros componentes del tren de transmisión al permitir la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones.
Equipados con rodamientos sellados, los rodamientos transversales universales de la articulación evitan la entrada de suciedad, humedad y contaminantes, lo que prolonga la vida útil de la articulación y mantiene un rendimiento óptimo.
Los rodamientos transversales de unión universal están diseñados para una instalación y reemplazo sencillos, compatibles con una amplia gama de modelos y marcas de vehículos, reduciendo el tiempo de trabajo y los costos.
Diseñados para soportar grandes demandas de par y carga, los rodamientos transversales conjuntos universales son adecuados para diversas aplicaciones, incluidos vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.
Muchos modelos universales de rodamientos cruzados de juntas cuentan con un diseño sin grasa, eliminando la necesidad de lubricación regular, mejorando la comodidad y la fiabilidad.
Tratados con revestimientos o materiales protectores, los rodamientos transversales de juntas universales resisten la oxidación y la corrosión, lo que garantiza su durabilidad en ambientes hostiles.
Los rodamientos transversales de juntas universales están diseñados para mantener el rendimiento bajo un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza la fiabilidad en condiciones de calor o frío extremos.
Diseñados para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, los rodamientos transversales de unión universal contribuyen a una conducción más suave y silenciosa.
Compatibles con varios sistemas de tren motriz, incluidos los sistemas de tracción delantera, tracción trasera y tracción en todas las ruedas, los rodamientos transversales conjuntos universales ofrecen una amplia gama de aplicaciones.
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P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.
Nombre De La Marca: | AWX |
Número De Modelo: | 5-113X |
Cuota De Producción: | 10pcs |
Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente crítico del automóvil que permite la transferencia de energía entre varias partes de un vehículo.con una longitud de más de 20 mm,Los cuatro extremos del eje cruzado, también conocido como el diario, están equipados con un conjunto de rodamiento de aguja que incluye un sello de aceite, rodamiento de aguja,y mangaEste conjunto está instalado en el orificio del tenedor de la unión universal.
El rodamiento cruzado se utiliza ampliamente en diferentes vehículos, como los con motores delanteros y tracción trasera, entre la transmisión y el eje de transmisión.se utiliza en el caso de transferencia entre ejes motrices o entre un eje motriz y un eje motrizEl rodamiento cruzado también se encuentra entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambian de posición debido a la deformación del marco, y entre un diferencial y un automóvil con suspensión independiente.
El rodamiento cruzado también es crítico para los mecanismos de dirección que impulsan el diferencial entre el eje y las ruedas.Es un componente esencial del dispositivo de salida de potencia y del mecanismo de control de la dirección de un automóvil., proporcionando una transferencia de potencia fiable y eficiente para mantener el vehículo en movimiento sin problemas.
Modelos relacionados:
Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
- ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
- ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
- ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
Los rodamientos transversales universales son un componente esencial del tren de transmisión que facilita la transferencia de potencia del motor a las ruedas.Los rodamientos transversales de alta calidad ofrecen varias características clave que garantizan un rendimiento óptimo y una larga vida:
Los rodamientos transversales de juntas universales se fabrican generalmente de acero forjado o cromo-molibdeno, lo que garantiza una resistencia excepcional y resistencia al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremas.
Fabricados con tolerancias ajustadas, los rodamientos transversales de unión universal garantizan un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, reduciendo las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.
Los rodamientos transversales univocos universales pueden adaptarse a los requisitos dinámicos de los ejes de transmisión, ejes y otros componentes del tren de transmisión al permitir la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones.
Equipados con rodamientos sellados, los rodamientos transversales universales de la articulación evitan la entrada de suciedad, humedad y contaminantes, lo que prolonga la vida útil de la articulación y mantiene un rendimiento óptimo.
Los rodamientos transversales de unión universal están diseñados para una instalación y reemplazo sencillos, compatibles con una amplia gama de modelos y marcas de vehículos, reduciendo el tiempo de trabajo y los costos.
Diseñados para soportar grandes demandas de par y carga, los rodamientos transversales conjuntos universales son adecuados para diversas aplicaciones, incluidos vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.
Muchos modelos universales de rodamientos cruzados de juntas cuentan con un diseño sin grasa, eliminando la necesidad de lubricación regular, mejorando la comodidad y la fiabilidad.
Tratados con revestimientos o materiales protectores, los rodamientos transversales de juntas universales resisten la oxidación y la corrosión, lo que garantiza su durabilidad en ambientes hostiles.
Los rodamientos transversales de juntas universales están diseñados para mantener el rendimiento bajo un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza la fiabilidad en condiciones de calor o frío extremos.
Diseñados para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, los rodamientos transversales de unión universal contribuyen a una conducción más suave y silenciosa.
Compatibles con varios sistemas de tren motriz, incluidos los sistemas de tracción delantera, tracción trasera y tracción en todas las ruedas, los rodamientos transversales conjuntos universales ofrecen una amplia gama de aplicaciones.
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Embalaje del producto:
Envío:
P: ¿Cuál es su servicio postventa y garantía?
R: Nos comprometemos a asumir las siguientes responsabilidades cuando se encuentren productos defectuosos:
1Los reemplazos se enviarán con los productos de su próximo pedido;
2Reembolso de los productos defectuosos si los clientes lo requieren.
P: ¿Acepta los pedidos ODM y OEM?
R: Sí, proporcionamos servicios ODM&OEM a clientes de todo el mundo, también personalizamos la caja OEM y el embalaje según sus requisitos.
P: ¿Cuál es el MOQ?
R: El MOQ es de 10pcs para productos estandarizados; para productos personalizados, el MOQ debe ser negociado por adelantado.
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R: El tiempo de entrega para pedidos de muestras es de 3-5 días, para pedidos a granel es de 5-15 días.
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R: Sí, ofrecemos muestras gratuitas a los distribuidores y mayoristas, sin embargo, los clientes deben soportar el flete.
P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.