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| Nombre De La Marca: | AWX |
| Cuota De Producción: | 10pcs |
| Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente esencial en el campo automotriz. Consiste en un tenedor de unión universal, que incluye un tenedor de brida de unión universal, un tenedor de manga del eje de accionamiento y un eje cruzado.Los cuatro extremos del eje transversal, también conocidos como el diario, se instalan respectivamente en el orificio de la horquilla de la unión universal a través del conjunto del rodamiento de la aguja, que consta de un sello de aceite, el rodamiento de la aguja y la manga.
El rodamiento cruzado se utiliza ampliamente en varias aplicaciones automotrices, incluido el motor delantero y la tracción trasera entre la transmisión y el eje de accionamiento,caso de transferencia entre el eje accionante y el eje accionante o entre el eje accionante y el eje accionante, y entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambian de posición entre sí debido a la deformación del marco..
Además de ser un componente crucial en las aplicaciones mencionadas anteriormente, el rodamiento cruzado también sirve como el dispositivo de salida de potencia y el mecanismo de control de la dirección del automóvil.
Modelos relacionados:
| Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
| B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
| A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
| B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
| A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
| B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
| B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
| A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
| A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
| B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
| A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
| A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
| B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
| A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
| A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
| A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
| A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
| A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
| A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
| A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
| B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
| B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
| B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
| A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
| A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
| A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
| B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
| B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
| B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
| B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
| A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
| A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
| A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
| B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
| A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
| A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
| A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
| A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
| A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
| B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
| A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
| B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
| A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
| B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
| A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
| B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
| A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
| A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
| A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
| A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
| A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
| B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
| B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
| A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
| A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
| A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
| A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
| A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
| A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
| A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
| A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
| A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
| A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
| B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
| A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
| A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
| A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
| A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
| A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
| A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
| A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
| A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
| A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
| A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
| A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
| A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
| A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
| A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
| Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
| A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
| A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
| A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
| A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
| A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
| A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
| B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
| B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
| A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
| A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
| A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
| J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
| B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
| B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
| A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
| A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
| A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
| A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
| A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
| A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
| A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
| A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
| A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
| A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
| A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
| - ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
| - ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
| A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
| A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
| A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
| A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
| B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
| A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
| B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
| A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
| A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
| A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
| A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
| A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
| A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
| A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
| A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
| A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
| A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
| A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
| A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
| A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
| A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
| A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
| - ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
| B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
| A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
El cojinete transversal de unión universal es una parte crucial del sistema de transmisión de cualquier vehículo. Es responsable de la transferencia de par y rotación entre diferentes componentes,con una capacidad de producción de más de 300 kWEstas son algunas de las características principales de un rodamiento transversal de unión universal de alta calidad:
Los rodamientos transversales están hechos de materiales de alta calidad como acero forjado o cromo-molibdeno,garantizar una resistencia y resistencia excepcionales al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremas.
Los rodamientos transversales se fabrican con tolerancias ajustadas para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, reduciendo las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.
Los rodamientos transversales permiten la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones, adaptándose a los requisitos dinámicos de ejes de transmisión, ejes y otros componentes del tren de transmisión.
Los rodamientos transversales están equipados con rodamientos sellados para evitar la entrada de suciedad, humedad y contaminantes, lo que prolonga la vida útil de la unión y mantiene un rendimiento óptimo.
Los rodamientos transversales están diseñados para una instalación y reemplazo sencillos, compatibles con una amplia gama de modelos y marcas de vehículos, reduciendo el tiempo de trabajo y los costos.
Los rodamientos transversales están diseñados para soportar altos par y demandas de carga, por lo que son adecuados para varias aplicaciones, incluidos vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.
Muchos de nuestros modelos de rodamientos cruzados cuentan con un diseño sin grasa, eliminando la necesidad de lubricación regular, mejorando así la comodidad y la fiabilidad.
Nuestros rodamientos transversales están tratados con revestimientos o materiales protectores para resistir el óxido y la corrosión, lo que garantiza su durabilidad en ambientes hostiles.
Nuestros rodamientos transversales están diseñados para mantener el rendimiento bajo un amplio rango de temperaturas, garantizando la fiabilidad en condiciones de calor extremo o frío.
Nuestros rodamientos transversales están diseñados para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, contribuyendo a una conducción más suave y silenciosa.
Nuestros rodamientos transversales son compatibles con varios sistemas de transmisión, incluyendo tracción delantera, tracción trasera y sistemas de tracción total.
Existen numerosas aplicaciones en las que estos productos pueden utilizarse ampliamente, como las siguientes:
Embalaje del producto:
El producto Precise Bearings se empaquetará cuidadosamente en una caja de cartón resistente para garantizar una entrega segura.Cada rodamiento será envuelto individualmente en envoltura de burbujas para evitar cualquier daño durante el transporte.
Envío:
Ofrecemos envío gratuito para pedidos dentro de los Estados Unidos. Para pedidos internacionales, las tarifas de envío se calcularán en función del destino y el peso del paquete.Los pedidos serán procesados y enviados dentro de 1-2 días hábilesLos plazos de entrega pueden variar según el método de envío y el destino.
P: ¿Cuál es su servicio postventa y garantía?
R: Nos comprometemos a asumir las siguientes responsabilidades cuando se encuentren productos defectuosos:
1Los reemplazos se enviarán con los productos de su próximo pedido;
2Reembolso de los productos defectuosos si los clientes lo requieren.
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R: Sí, proporcionamos servicios ODM&OEM a clientes de todo el mundo, también personalizamos la caja OEM y el embalaje según sus requisitos.
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P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.
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| Nombre De La Marca: | AWX |
| Cuota De Producción: | 10pcs |
| Detalles Del Embalaje: | carton |
El rodamiento cruzado es un componente esencial en el campo automotriz. Consiste en un tenedor de unión universal, que incluye un tenedor de brida de unión universal, un tenedor de manga del eje de accionamiento y un eje cruzado.Los cuatro extremos del eje transversal, también conocidos como el diario, se instalan respectivamente en el orificio de la horquilla de la unión universal a través del conjunto del rodamiento de la aguja, que consta de un sello de aceite, el rodamiento de la aguja y la manga.
El rodamiento cruzado se utiliza ampliamente en varias aplicaciones automotrices, incluido el motor delantero y la tracción trasera entre la transmisión y el eje de accionamiento,caso de transferencia entre el eje accionante y el eje accionante o entre el eje accionante y el eje accionante, y entre dos componentes de transmisión cuyos ejes cambian de posición entre sí debido a la deformación del marco..
Además de ser un componente crucial en las aplicaciones mencionadas anteriormente, el rodamiento cruzado también sirve como el dispositivo de salida de potencia y el mecanismo de control de la dirección del automóvil.
Modelos relacionados:
| Figura 1 | El número de registro de la empresa | D | ¿ Qué? | - ¿ Qué? | Es el SPICER. | Precisión | El GMB | GKN |
| B. El trabajo | 5-100 veces | 25.4 | 39.5 | 5-100 veces | 514 | G5-100X | ||
| A. No | 5 a 11X | 23.82 | 61.3 | 5 a 11X | 340 | Cuatro o más | HS150 | |
| B. El trabajo | Entre 5 y 13X | 23.82 | 35 | Entre 5 y 13X | 338 | G5-103X | HS410 | |
| A. No | 5 a 10 veces | 30.188 | 106.35 | 5 a 10 veces | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-111X | 23.82 | 61.3 | 5-111X | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| A. No | 5-113X | 27 | 81.78 | 5-113X | 369 | G5-113X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-1200X | 27 | 57.4 | 5-1200X | 429 | G5-1200X | ||
| B. El trabajo | 5-1201X | El 27/28.6 | 55.5 | 5-1201X | 430 | G5-1201X | ||
| B. El trabajo | 5-1203X | 27 | 67.6 | 5-1203X | 433 | G5-1203X | ||
| A / B | 5-1204X | El 27/28.6 | 67.6 | 92 | 5-1204X | 434 | ||
| A. No | 5-12062X | 48.05 | 161 | 5-12062X | HS268 y sus derivados | |||
| B. El trabajo | 5-1206X | 30.188 | 76.28 | 5-1206X | 427 | G5-1206X | ||
| A. No | 5-12100X | 45 | 120.4 | 5-12100X | Las demás partidas | El HS260 | ||
| A. No | 5-121X | 27 | 81.75 | 5-121X | 369 | G5-121X | ||
| B. El trabajo | 5-12213X | 38 | 57.2 | 5-12213X | Las demás partidas | |||
| A. No | 5-12219X | 48.05 | 125.8 | 5-12219X | Las demás partidas | HS272 | ||
| A. No | 5-12265X | 19.1 | 47.6 | 5-12265X | ||||
| A. No | 5-12276X | 44 | 149 | 5-12276X | ||||
| A. No | 5-12278X | 50 | 164 | 5-12278X | ||||
| A. No | 5-12924X | 52 | 133 | 5-12924X | Las demás | HS282 | ||
| A. No | 5-12932X | 57 | 152 | 5-12932X | Las demás partidas | HS289 | ||
| A. No | 5-12072X | 57 | 163 | 5-12072X | ||||
| B. El trabajo | 5-1301 | 31.3 | 71.5 | 5-1301 | 304 | G5-1301X | ||
| B. El trabajo | 5-1306X | 27.4 | 50.8 | 5-1306X | Las demás: | G5-1306X | HS442 | |
| B. El trabajo | 5-1309X | 28.6 | 63.96 | 5-1309X | 316 | G5-1309X | ||
| A / B | 5-1312X | 28.6 / 28.58 | 60 | 91 | 5-1312X | 375 | ||
| A. No | 5-134 | 27 | 92/81 y el año siguiente.7 | 5-134X | 353 | G5-134X | ||
| A. No | 5-13400X | 23.82 | 61.2 | 5-111X | ||||
| B. El trabajo | 5-1501X | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | 5-1502X | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | Las demás: | HS 432 | |
| B. El trabajo | 5-1503X | 25.02 | 39.8 | 5-1503X | ||||
| B. El trabajo | 5-1505X | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | 5-1506X | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| B. El trabajo | 5-1508X | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| A. No | 5-1509X | 28.52 | 77.7 | 5-1509X | 396 | GUT14 | HS172 | |
| B. El trabajo | 5-1510X | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-1511X | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | 5-1514X | 22.52 | 34 | 5-1514X | 385 | |||
| A. No | 5-1516X | 25 | 76.5 | 5-1516X | 399 | GUM88 | HS153 | |
| A. No | 5-153X | 27 | 81.78 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | 5-155X | 34.93 | 126.22 | 5-155X | 358 | G5-155X | HS275 | |
| A. No | 5-160X | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | 5-165X | 41.24 | 142 | 5-165X | 359 | G5-165X | HS252 | |
| B. El trabajo | 5-170X | 23.83 | 34.85 | 5-170X | 338 | G5-170X | HS410 | |
| A. No | 5-178X | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | 5-188X | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| A. No | 5-200X | 27 | 81.78 | 5-200X | 329 | G5-200X | HS166 | |
| A / B | 5-212X | 27.02/28. ¿Qué quieres decir?6 | 60.2 | 92 | 5-212X | 355 | G5-212X | |
| A. No | 5-213X | 27.02 | 92 | 5-213X | 354 | G5-213X | ||
| A / B | 5-248X | 25.39/27 | 38.6 | 62 | 5-248X | 361 | ||
| A. No | 5-251X | 27 | 81.75 | 5-251X | 369 | G5-251X | HS166 | |
| B. El trabajo | 5-2532X | 28.6 | 49 | 5-2532X | 513 | |||
| B. El trabajo | 5-260X | 27 | 52.5 | 5-260X | 365 | G5-260X | HS162 | |
| A. No | 5-263X | 34.93 | 106.31 | 5-263X | 351 | G5-263X | HS263 | |
| B. El trabajo | 5-273X | 27 | 67.6 | 5-273X | 433 | G5-273X | ||
| A. No | 5-275X | 34.93 | 126.22 | 5-275X | 358 | G5-275X | HS275 | |
| B. El trabajo | 5-297X | 30.2 | 52.5 | 5-297X | 371 | G5-297X | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-297X-1 | 30.2 | 52.5 | 5-297X-1 | 377 | G5-297X-1 y sus componentes | El HS457 | |
| B. El trabajo | 5-3011X | 28.6 | 59.9 | 5-3011X | 492 | HS453 | ||
| A / B | 5-3022X | El 27/28.6 | 60.2 | 81.78 | 5-3022X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5-3147X | 28.6 | 60.2 | 5-3147X | Las demás: | Las demás partidas | Las demás: | |
| B. El trabajo | 5-350X | 27 | 56.8 | 5-350X | 366 | |||
| B. El trabajo | 5-353X | El 27/27.4 | 50.8/56. ¿Qué quieres decir?8 | 5-353X | 319 | G5-353X | ||
| A. No | 5-431X | 33.3 | 67.48 | 5-431X | 888 | GGP-44R | ||
| A. No | 5-443X | 27.01 | 61.95 | 5-443X | 437G | G5-443X | HS197 | |
| A / B | 5-450X | 27.01/27 | 52.5 | 81.78 | 5-450X | 455 | ||
| A. No | 5-4X | 27.01 | 74.6 | 5-4X | 344 | Las demás partidas | HS195 | |
| A / B | 5-544X | 28.6/27 | 60 | 81.4 | 5-544X | 372 | ||
| B. El trabajo | 5 a 74X | 27 | 52.4 | 5 a 74X | 356 | G5-260X | HS441 | |
| B. El trabajo | 5-92X | 24.6 | 34.36 | 5-92X | 861 | GGPL-6R | El HS416 | |
| B. El trabajo | El AM-12R | 27.04 | 41.8 | 5-242X | 995 | GGL-12R | HS440 | |
| A. No | El AM-14R | 28.6 | 66.5 | 5-129X | 880 | GGPL-14R | ||
| A. No | El AM-35R | 31.75 | 81.4 | 5-243X | 964 | GGP-35R | HS202 | |
| A. No | AP0 a 10 | 22 | 54.8 | 40116 | 812 | GUA-4 | HS132 | |
| A. No | El número AP0-35 | 32 | 76 | 312410 | 814 | GUA-14 | HS204 | |
| A. No | AP1-00 | 22 | 54 | 811 | GUA-3 | HS130 | ||
| A. No | AP3-11 | 26.98 | 70 | 40127 | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | AP4-21 | 26.98 | 74.6 | 44444 | 344G | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | C01 | 18 | 47 | GUA-1 | El HS108 | |||
| A. No | C737 | 23.84 | 61.2 | |||||
| A. No | C741 | 27.01 | 74.65 | |||||
| A. No | C770 | 27.01 | 81.75 | |||||
| A. No | C771 | 30.2 | 106.3 | |||||
| B. El trabajo | CZ276 | 68 | 89 | 5-276X | Las demás partidas | |||
| A. No | Las demás: | 65 | 190 | |||||
| A. No | En el caso de los productos | 22.02 | 54.15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 811 | GUA-3 | HS130 | |
| A. No | El EG20 | 23.82 | 61.45 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 341AG | GUA-5 | HS185 | |
| A. No | El EG30 | 27.02 | 70.15 | Los requisitos de seguridad de los vehículos | 813 | El GUA-7 | HS168 | |
| A. No | El EG40 | 27.02 | 74.8 | K5-LGB36R | 344AG | GUA-8 | El HS186 | |
| A. No | EG50 | 30.22 | 80.15 | Se aplicará a los productos de la categoría A. | 815 | GUA-11 | HS198 | |
| A. No | El EG60 | 30.22 | 92.2 | K5-LGB182 | 331AG | GUA-12 | HS182 | |
| A. No | En el caso de las empresas de la Unión Europea | 30.22 | 106.7 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 330 | GUA-13 | El HS179 | |
| A. No | En el caso de los productos | 34.92 | 106.5 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 351AG | GUA-17 | El HS183 | |
| A. No | Gu1000 | 27 | 81.8 | 5-153X | 369 | Gu1000 | HS166 | |
| A. No | Las demás partidas | 27.01 | 74.6 | 344 | Las demás partidas | HS195 | ||
| A. No | No incluidos | 27 | 62 | |||||
| A. No | Las demás: | 24 | 63.31 | Las demás: | ||||
| A. No | Sección 2 | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Sección 2 | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 106.35 | 5-160X | 330 | Las demás: | El HS179 | |
| A. No | Las demás: | 30.188 | 92.075 | 5-178X | 331 | Las demás: | HS182 | |
| A. No | Las demás partidas | 34.93 | 106.31 | 5-188X | 351 | Las demás partidas | HS263 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 31.25 | 46 | 5-1300X | Las demás: | |||
| A. No | Las demás: | 19.04 | 51.98 | Las demás: | El HS119 | |||
| A. No | Las demás partidas | 39.675 | 115.42 | 370 | Las demás partidas | HS176 | ||
| A. No | Cuatro o más | 23.82 | 61.3 | 340 | Cuatro o más | HS150 | ||
| Yo... | Cuatro o cuatro | 47.65 | 135 | Cuatro o cuatro | HS316 | |||
| A. No | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | 23.82 | 61.3 | K5-LGB80R | 341 | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones | HS194 | |
| Yo... | Guía de trabajo | 49.23 | 154.76 | Guía de trabajo | HS337 | |||
| A. No | Las demás: | 23.82 | 61.3 | Las demás: | ||||
| A. No | GUA-10 | 30 | 82.1 | |||||
| A. No | GUA-14 | 32 | 75.9 | 814 | GUA-14 | HS204 | ||
| A. No | GUA-20 | 36.04 | 89 | 817 | GUA-20 | HS230 | ||
| A. No | GUK-12 | 27 | 80 | |||||
| B. El trabajo | K1507 | 28 | 55.6 | |||||
| B. El trabajo | K1513 | 26.52 | 48 | |||||
| A. No | K5-13XR | 26.99 | 81.76 | |||||
| A. No | K5GB10R | 30.16 | 106.35 | |||||
| A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 115.6 | |||||
| J. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 44 | 129 | GUM71 | HS312 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control. | 26 | 69.8 | No incluidos | El HS159 | |||
| A. No | Se trata de una serie de medidas de control de la competencia. | 30 | 81.8 | Las demás partidas | El HS188 | |||
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 26 | 41.76 | 5-1502X | 394 | GUT13 | HS 432 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 20.02 | 34.7 | 5-1500X | 392 | Dispositivo 28 | HS124 | |
| B. El trabajo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 25.02 | 40 | 5-1501X | 391 | El arma 27 | HS420 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 39.5 | Entre 5 y 55 X | 514G | G5-105X | ||
| B. El trabajo | La Comisión ha adoptado la presente Decisión. | 26.03 | 53.64 | 5-1508X | 390 | GUT12 | HS 436 | |
| B. El trabajo | El número de unidad de producción | 28.02 | 52.9 | 5-1505X | 393 | El arma 29. | HS448 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 25.4 | 55 | 5-2011X | 507 | Las demás: | HS430 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 27.39 | 50.95 | |||||
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 61 | 5-1511X | 389 | GUT20 | HS470 | |
| B. El trabajo | Las demás: | 29 | 49 | 5-1510X | 387 | GUT17 | Las demás: | |
| B. El trabajo | Las demás: | 32 | 68.2 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 27.02 | 82 | |||||
| B. El trabajo | ¿Qué es esto?01 | 30 | 55 | |||||
| A. No | ¿Qué es esto?01 | 38 | 106 | |||||
| A. No | Las demás partidas | 41.27 | 126 | |||||
| A. No | S-E358 | 55.03 | 164 | |||||
| A. No | S-E359 | 60.03 | 162 | |||||
| A. No | Las demás: | 49.2 | 139 | |||||
| A. No | El SPL170-1X | 55.02 | 164 | El SPL170-1X | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 60 | 163 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | 41.28 | 126 | Las partidas 1 y 2 se aplican a las partidas 2 y 3. | ||||
| A. No | El número de los certificados | 15 | 38 | |||||
| A. No | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 15 | 39 | |||||
| A. No | El número de registro de la empresa | 15 | 40 | |||||
| A. No | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 16 | 38 | |||||
| A. No | El número de los certificados | 16 | 39 | |||||
| A. No | El número de los productos | 16 | 40 | |||||
| A. No | Sección 4 | 19 | 48 | |||||
| - ¿ Qué? | U380 | 44 | 126 | Las demás partidas | ||||
| - ¿ Qué? | U381 | 50 | 152.6 | No incluidos | ||||
| A. No | U384 | 44 | 149 | 5-12276X | Las demás: | |||
| A. No | U388 | 50 | 164 | 5-12278X | - ¿Qué quieres decir? | |||
| A. No | U447 | 42.12 | 104.5 | No incluidos | ||||
| A. No | U728/4 | 24.09 | 74.55 | No incluidos en la lista. | ||||
| B. El trabajo | U730 | 38 | 57.2 | 5-1506X | 463 | Las demás partidas | HS480 | |
| A. No | U743 | 35 | 96.8 | No incluidos | HS222 | |||
| A. No | U744 | 38.03 | 105.6 | No incluidos | El HS236 | |||
| B. El trabajo | U747 | 42 | 66 | Las demás | ||||
| A. No | U753 | 45 | 120.4 | Las demás partidas | El HS260 | |||
| A. No | U756 | 52 | 133 | Las demás | HS282 | |||
| A. No | U761 | 53 | 135 | Las demás partidas | HS284 | |||
| A. No | U762 | 48.05 | 125.8 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U763 | 57 | 152 | Las demás partidas | HS289 | |||
| A. No | U765 | 48 | 126 | Las demás partidas | HS272 | |||
| A. No | U767 | 48.03 | 116.5 | Las demás partidas | HS271 | |||
| A. No | U810 | 47 | 131 | Las demás: | HS266 y sus derivados | |||
| A. No | U813 | 57 | 144 | No incluidos en la lista | HS288 | |||
| A. No | U924 | 65 | 190 | Las demás: | ||||
| A. No | U948 | 48 | 161 | 5-12062X | - ¿Qué quieres decir? | HS268 y sus derivados | ||
| A. No | U981 | 42 | 106 | No incluidos | ||||
| A. No | U982 | 65 | 172 | J982 | HS290 | |||
| A. No | U983 | 72 | 185 | HS291 | ||||
| A. No | U984 | 34 | 89 | |||||
| A. No | U985 | 47 | 138 | HS315 | ||||
| A. No | U986 | 50 | 159 | HS320 | ||||
| - ¿ Qué? | U990 | 57 | 152.6 | J990 | ||||
| B. El trabajo | U992 | 68 | 89 | J-462 | ||||
| A. No | El WLD-52 | 52 | 148 |
El cojinete transversal de unión universal es una parte crucial del sistema de transmisión de cualquier vehículo. Es responsable de la transferencia de par y rotación entre diferentes componentes,con una capacidad de producción de más de 300 kWEstas son algunas de las características principales de un rodamiento transversal de unión universal de alta calidad:
Los rodamientos transversales están hechos de materiales de alta calidad como acero forjado o cromo-molibdeno,garantizar una resistencia y resistencia excepcionales al desgaste y la fatiga bajo cargas pesadas y condiciones extremas.
Los rodamientos transversales se fabrican con tolerancias ajustadas para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento sin problemas, reduciendo las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento del vehículo.
Los rodamientos transversales permiten la rotación y el movimiento angular en múltiples direcciones, adaptándose a los requisitos dinámicos de ejes de transmisión, ejes y otros componentes del tren de transmisión.
Los rodamientos transversales están equipados con rodamientos sellados para evitar la entrada de suciedad, humedad y contaminantes, lo que prolonga la vida útil de la unión y mantiene un rendimiento óptimo.
Los rodamientos transversales están diseñados para una instalación y reemplazo sencillos, compatibles con una amplia gama de modelos y marcas de vehículos, reduciendo el tiempo de trabajo y los costos.
Los rodamientos transversales están diseñados para soportar altos par y demandas de carga, por lo que son adecuados para varias aplicaciones, incluidos vehículos de pasajeros, camiones y vehículos todoterreno.
Muchos de nuestros modelos de rodamientos cruzados cuentan con un diseño sin grasa, eliminando la necesidad de lubricación regular, mejorando así la comodidad y la fiabilidad.
Nuestros rodamientos transversales están tratados con revestimientos o materiales protectores para resistir el óxido y la corrosión, lo que garantiza su durabilidad en ambientes hostiles.
Nuestros rodamientos transversales están diseñados para mantener el rendimiento bajo un amplio rango de temperaturas, garantizando la fiabilidad en condiciones de calor extremo o frío.
Nuestros rodamientos transversales están diseñados para minimizar las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento, contribuyendo a una conducción más suave y silenciosa.
Nuestros rodamientos transversales son compatibles con varios sistemas de transmisión, incluyendo tracción delantera, tracción trasera y sistemas de tracción total.
Existen numerosas aplicaciones en las que estos productos pueden utilizarse ampliamente, como las siguientes:
Embalaje del producto:
El producto Precise Bearings se empaquetará cuidadosamente en una caja de cartón resistente para garantizar una entrega segura.Cada rodamiento será envuelto individualmente en envoltura de burbujas para evitar cualquier daño durante el transporte.
Envío:
Ofrecemos envío gratuito para pedidos dentro de los Estados Unidos. Para pedidos internacionales, las tarifas de envío se calcularán en función del destino y el peso del paquete.Los pedidos serán procesados y enviados dentro de 1-2 días hábilesLos plazos de entrega pueden variar según el método de envío y el destino.
P: ¿Cuál es su servicio postventa y garantía?
R: Nos comprometemos a asumir las siguientes responsabilidades cuando se encuentren productos defectuosos:
1Los reemplazos se enviarán con los productos de su próximo pedido;
2Reembolso de los productos defectuosos si los clientes lo requieren.
P: ¿Acepta los pedidos ODM y OEM?
R: Sí, proporcionamos servicios ODM&OEM a clientes de todo el mundo, también personalizamos la caja OEM y el embalaje según sus requisitos.
P: ¿Cuál es el MOQ?
R: El MOQ es de 10pcs para productos estandarizados; para productos personalizados, el MOQ debe ser negociado por adelantado.
P: ¿Cuánto dura el plazo de entrega?
R: El tiempo de entrega para pedidos de muestras es de 3-5 días, para pedidos a granel es de 5-15 días.
P: ¿Ofrece muestras gratuitas?
R: Sí, ofrecemos muestras gratuitas a los distribuidores y mayoristas, sin embargo, los clientes deben soportar el flete.
P: ¿Cómo hacer el pedido?
R: 1. envíenos por correo electrónico el modelo, marca y cantidad, forma de envío de los rodamientos y le citaremos nuestro mejor precio;
2- Factura proforma hecha y enviada a usted como el precio acordado por ambas partes;
3Pago después de confirmar el PI y arreglamos la producción;
4El saldo pagado antes del embarque o después de la copia del conocimiento de embarque.
